Het is niet het lekkerste weer om het water in te gaan en ze hadden geen pakken bij zich, daarom probeerden de bergers de boot vanaf de punt te lichten.

Het ging allemaal niet makkelijk en er kwam steeds meer kunst en vliegwerk aan te pas. Maar ja, een volgelopen sloep van ongeveer 10 meter lengte haal je niet zomaar even naar boven.

De dienst Handhaving was er toch en nam meteen een kijkje in een andere illegaal aangelegde boot.

Ze konden geen gegevens van een eventuele eigenaar vinden, daarom zal er eerdaags wel een formulier op komen dat hij weggehaald moet worden en anders door de gemeente wordt weggehaald met alle extra kosten vandien.

De gezonken boot liet zich niet makkelijk naar boven krijgen en gleed bijna uit de takels.

Er kwam wel steeds meer zooi uit de boot naar boven.

Wie zegt dat de samenwerking tussen Handhaving en Leidse bergers niet goed is, heeft het fout. Sterker nog, ze vertrouwen elkaar zo te zien. Het is natuurlijk nog te koud maar je zou toch leuk een geintje met je collega uit kunnen halen, was het eerste dat in mij op kwam.

De sloep was op wat extra punten vastgemaakt en kwam beter boven water.

Het begon er op te lijken dat het ging lukken zonder dat er natte pakken of duikers aan te pas hoefden te komen.

Het is maar goed dat het geen druk kruispunt is, want ondertussen waren ze al twee uurtjes bezig.

Het werd de bergers steeds duidelijker hoe immens groot de sloep was. Ze dachten een bootje van 6 meter te moeten takelen, maar 10 meter komt meer in de richting.

Eindelijk was de boot volledig boven water.

Toen hij op de kant stond werd duidelijk hoe groot hij echt was.

Nu alleen nog even op de wagen zien te krijgen. Om een indruk van het gewicht te geven, de wagen gebruikte 90% van zijn vermogen begreep ik.

De boot lag na drie uur werk eindelijk op de wagen.

Het laatste stukje volgde ik vanaf het terras met eindelijk een kopje koffie in mijn handen.

In het filmpje hieronder is de hele operatie met zijn ups en downs leuk te volgen.