Alle boten moesten in Leidschendam door de kleine sluis, daardoor kwamen ze ruim een uur later aan dan verwacht. Dan duurt wachten, zeker als er nog meer leuke evenementen in de stad zijn, erg lang. Alhoewel niet iedereen daar last van had. Er waren er ook die op hun gemak in het zonnetje lagen te wachten.

Tegen drie uur kwamen de eerste kleinere bedrijfsvaartuigjes de historische haven binnenvaren.

De spoorbrug bij de Morsweg ging open en daar kwamen de eerste grote schepen aangevaren.

Het stukje Rijn tussen de spoorbrug en de Rembrandtbrug werd steeds voller.

Alle boten moesten er in een keer doorheen omdat de bruig natuurlijk weer snel dicht moest in verband met het treinverkeer.

Schippers van de plezierbootjes kwamen net uit het overvolle centrum en dachten de rust van de Rijn op te zoeken.

Totaal onverwacht kwamen ze tussen de grote boten terecht.

Het was echt een waanzinnig mooi gezicht al die boten door elkaar heen.

In een lang lint lagen de vaartuigen te wachten tot de Rembrandtbrug openging.

De geopende Rembrandtbrug is natuurlijk een plaatje om te zien.

De Leidse havenmeester had van te voren behoorlijk lopen puzzelen hoe alle boten een plekje konden vinden in de historische haven.

Het lukte allemaal net aan.

Het zijn toch bijna twintig extra ligplaatsen in de toch al volle historische haven.

Met een beetje passen en meten konden bijna alle vaartuigen er terecht.

Voor drie grote boten werd een plekje gevonden aan de andere kant van de brug.

Voor wie het wil weten, hier in het kort het verhaal waarom de boten in Leiden lagen.

In het filmpje een aantal foto's en beelden van de aankomst van deze indrukwekkende stoet historische vaartuigen.