Evenementen
 (2).jpg){kind=logo}
Abonneren
Abonneer je nu voor nieuwe artikelen op deze website!
Laatste reacties
Pageviews
Kijk ook eens hier.
.jpg){kind=logo}
zoeken
Zoek hier op trefwoord in mijn archief.
Wat speelt er in Leiden
Info per E-Mail
Fotografie en film.
Nieuws
Statistieken
|
|
Staatssecretaris Wilma Mansveld bezocht OV poortjes station Leiden maar heeft ook geen oplossing.
Sinds een aantal jaren heeft Leiden een langlopend probleem met de NS. Even het probleem in het kort. Leiden heeft altijd al een voor en een achteringang van het station gehad. We noemen het tegenwoordig de zee en de stadszijde, daar tussenin ligt de stationshal met winkels, eettentjes en zitjes. De NS heeft destijds bij beide ingangen OV poortjes geplaatst en wil op die manier de hal alleen toegankelijk hebben voor treinreizigers. De hal is in de ogen van de gemeente Leiden juist de schakel tussen het oude en het nieuwe Leiden en moet vrij toegankelijk blijven. De stadskant met haar historische centrum en musea en de zeekant met het LUMC en het Bio Sciencepark. Al jaren wordt er ruzie gemaakt over de illegaal neergezette poortjes want een bouwvergunning is nooit verleend. Voor de goede orde het is niet zo dat Leiden tegen de poortjes is alleen tegen de plaats en ziet eigenlijk het liefst OV paaltjes waardoor er een vrije doorgang in stand blijft. Ook PVDA lijsttrekker Gijs Holla zijn de poortjes al jaren en doorn in het oog vandaar dat hij de staatssecretaris infrastructuur en milieu Wilma Mansveld uitnodigde eens ter plaatse te komen kijken.
Een eenzame demonstrante wachtte haar op in de hal.
Gijs Holla legde de staatssecretaris het belang van de doorgang uit en wees richting LUMC en Bio Sciencepark waar meer dan 10.000 mensen werken waarvan Leiden er zo graag een aantal richting binnenstad wil trekken na werktijd of in de pauze.
De mevrouw met het bord liep mee en zorgde dat ze constant in beeld was.
Gijs Holla nam de staatssecretaris mee naar de zijkant van het station en wees aan dat de NS voornemens is hier een tunnel te bouwen als verbinding tussen de oude en nieuwe stad. Die tunnel zou dan onder andere dwars door het net afgelopen najaar geopende gebouw Level moeten lopen.
En na die mededeling kon je natuurlijk niet meer om de vrouw met het bord heen, want juist om die geldverslindende actie vroeg zij aandacht.
Tijd om van de zeekant naar de stadskant te wandelen, uiteraard door de poortjes.
Ook de winkels zijn niet blij zijn met een eventuele afschaffing van de vrije doorgang.
Via de poortjes aan de stadskant verlieten we het station.
Aan de voorkant van het station kreeg de staatssecretaris nog meer uitleg.
In het pand van Leiden Marketing volgde nog een korte presentatie van de problemen en eventuele oplossingen volgens de gemeente Leiden.
.JPG)
Het hele bezoek duurde exact een uur want de staatssecretaris had nog meer afspraken staan. Je hoopt dat je in dat uur voldoende uitleg hebt gegeven en de staatssecretaris met een wijs antwoord of tips komt.
En dat viel nu net een beetje tegen. Verder dan de toezegging dat de poortjes niet voor 2016 definitief in gebruik komen kwam zij niet. En als goede oplossing of tip gaf ze mee, vooral met elkaar te blijven praten over een oplossing. Ik denk dat ook haar partijgenoot Gijs Holla iets meer van dit bezoek verwacht had. In de slideshow nog een paar foto's waar het muziekje denk ik heel goed bij past.
Domeinregistratie en hosting via mijndomein.nl
Reacties
Een probleem dat in meer steden speelt. Waarom worden de poortjes niet bij de ingang van de perrons gezet, zodat de hal vrij toegankelijk blijft?
Ga voor het zelfde antwoord als Hanny.De parons zijn voor reizigers, lijkt me. Hans
Ik ga ook voor de oplossing van Hanny, prima oplossing , óók voor afhalers die dan wél op het station kunnen wachten vóór het perron waar men mensen verwacht. Wanneer alles afgesloten wordt zul je moeten betalen om in een station te kunnen komen, onzin natuurlijk!
Waarom eigenlijk helemaal die poortjes? In Utrecht staan paaltjes. Een prima oplossing mijn inziens, maar helaas willen ze daar in Leiden nog niet aan :S
Daarbij komt dat de rits paaltjes perfect op de plaats van de poortjes kunnen, dus er hoeven niet extra veel kosten gemaakt worden voor het omleggen van de draden....
Het klinkt wellicht gek, maar ik kan me ook het standpunt van de NS wel voorstellen... Het is een Leids probleem...
En nou maar hopen dat de ns naar jullie luistert. Daar moet toch een oplossing voor zijn.
Love As Always
Di Mario
Geinig muziekje eronder :) ik hoop dat er een goede oplossing komt, beide wat boter bij de vis.
Tjonge, dat schiet lekker op! Aan de reacties hierboven te zien, kan het zo moeilijk toch niet zijn.