Maresingel weer schoon, maar toch.....
Degenen die dit niet hebben gelezen raad ik eigenlijk aan eerst dat stuk te lezen voor je verder gaat met dit artikel.
De paniek was groot begin augustus toen opeens sterk vervuild water de stad dreigde te vervuilen met een olie-achtige substantie.
De electriciteitscentrale van de Eon moest direct worden stilgelegd omdat er damwanden moesten worden geslagen om de vervuiling niet verder de stad in te laten gaan.
Zodoende kon de Eon haar (schone) koelwater niet meer kwijt.
Dankzij onder andere de firma van Heck die het vrijwel onmogelijke presteerde om binnen 36 uur een ruim 300 meter lange pijpleiding te leggen en pompen te plaatsen, kon de Eon weer binnen twee dagen doordraaien en kwam de stroomvoorziening niet in gevaar.
We zijn ruim een maand verder, de baggerwerkzaamheden zijn beëindigd en is de Maresingel afgelopen vrijdagmiddag weer opengesteld voor het verkeer.
Eind goed al goed zou men denken.
Alleen het interview met verantwoordelijk wethouder John Steegh op radio West, riep bij Glibber niet alleen vraagtekens maar ook een beetje irritatie op.
Vrijdagavond had ik het grootste deel van dit artikel al geschreven maar wist nog niet of ik het ging plaatsen.
Er waren nog zoveel leuke dingen te melden die voorrang hadden dit weekend.
Maar toen ik de kop van het Leidsch Dagblad zaterdagmorgen zag en het artikel gelezen had dacht ik, het gaat er toch op van de week.
Ik wil geen olie op het vuur gooien, want dat zijn we gelukkig nu net kwijt, maar toch wat kanttekeningen bij zijn verhaal.
Glibber is behalve leek ook belastingbetaler, vandaar dat ik nog wel eens een beetje oplet bij dit soort aangelegenheden.
Dan weet je tenminste wie er verantwoordelijk (kunnen) zijn voor de belastingverhogingen binnen de gemeente, en dat helpt je weer bij je stemkeuze in maart 2010.
Even voor de goede orde, alle meningen en suggesties die ik aanvoer zijn puur mijn persoonlijke ideeën over deze hele catastrofe.
Er is een "grove" inschattingsfout gemaakt bij de aanvang van de werkzaamheden, dat is duidelijk.
Elke leek wist hoe erg vervuild het water daar was door onder andere de wolfabrieken uit het verleden.
Daarnaast vielen de saneringswerkzaamheden een paar honderd meter verderop bij het Huigpark afgelopen jaar ook al enorm tegen, dat is nog een extra reden om alert te zijn.
Voor zover ik begrepen heb was er voor de sanering van dit laatste stukje Maresingel iets meer dan een miljoen begroot.
Niet vreemd natuurlijk dat ik schrok (maar eigenlijk wel verwachtte) dat de extra werkzaamheden door de verkeerde inschatting 900.000 euro hebben gekost.
De wethouder noemde dit bedrag zonder blikken of blozen alsof hij het had over een pakje suiker bij de Aldi.
Belangrijker vond hij het dat de bewoners vrij snel van alle overlast en herrie verlost waren.
Ja natuurlijk is dat belangrijk, maar het overstapje van de vraag naar de kosten en het belang van de buurtbewoners ging wel heel erg snel.
Trouwens de buurtbewoners hebben vooral de eerste dagen enorm veel overlast gehad van het geluid van de pompen.
Dat is na enkele dagen verholpen door ze af te dekken met strobalen.
Die er vrijdag na het verwijderen van de pompen nog als stille getuigen lagen.
Ondertussen las ik zaterdag in het Leidsch Dagblad dat de kosten voor de sanering meevielen en volgens wethouder Steegh slechts tweehonderdduizend euro gekost hebben.
Dit kwam omdat hij een goedkopere aannemer gevonden had die toch al aan aan het baggeren was in Leiden.
In hetzelfde artikel staat dat de aannemer hoogst waarschijnlijk een inschattingsfout gemaakt heeft.
Misschien dat goedkoop dan toch duurkoop blijkt te zijn, is dan mijn eerste gedachte.
En ja die lage prijs moet toch ergens vandaan komen.
Men had niet verwacht dat het koelwater van de Eon het vuil zou verspreiden.
Elke leek kan toch toch begrijpen als je gaat baggeren in water waar op geloosd wordt, dat de vervuiling zich dan verspreidt.
Dit hadden alle partijen kunnen weten volgens mij.
De opmerking van wethouder Steegh op radio West waar Glibber zich het meest aan ergerde, was de vraag over een eventuele schadeclaim van de Eon.
Zij hebben twee dagen stilgelegen en hebben electriciteit moeten betrekken van andere bedrijven, dat zal best een behoorlijke schadeclaim zijn.
De wethouder antwoordde, "ja er ligt een schadeclaim van de Eon, maar daarover zijn we in gesprek".
Hij vervolgde "maar ik vind ook dat de Eon haar maatschappelijke verantwoordelijkheid heeft voor de vervuiling van dit gebied".
Als je NIET goed luistert een heel terechte opmerking.
Alleen ik ga er vanuit dat je aanliggende bedrijven zoals de Eon daar van tevoren op gewezen hebt, en niet opeens mee confronteert als wie dan ook een kapitale inschattingsfout heeft gemaakt en je daardoor enorme extra onnodige onkosten en schadeclaims krijgt.
Dan nog even een tip voor botenbezitters die er de laaste tijd langs gekomen zijn.
Er was onverwacht een redelijk sterke stroming bij de brug naar de Haarlemmertrekvaart.
Meerdere boten zijn bij het voorrang verlenen aan andere boten tegen de dukdalfen gebotst.
De gemeente heeft er gelukkig na enkele dagen waarschuwingsborden geplaatst om te waarschuwen voor de gevaarlijke stroming.
Maar mocht je nu voor het plaatsen van de borden schade hebben opgelopen, dan zou ik het toch proberen te claimen bij de gemeente.
Maar eerlijk gezegd denk ik dat je alleen een keurig briefje krijgt van de wethouder met als inhoud:
Geachte botenbezitter,
Wij als gemeente Leiden gaan er vanuit dat u als botenbezitter uw maatschappelijke verantwoording heeft voor het gebruik van het Leidse vaarwater en het onderhoud daarvan.
Zodoende moeten wij uw claim als ongegrond beschouwen.
Hoogachtend en met veel vaarplezier,
Wethouder John Steegh.
Er zijn fouten gemaakt dat is duidelijk, alleen vind ik het wat simpel en flauw om in een intern gemaakt rapport uitsluitend naar anderen te wijzen en niet de hand ook in eigen boezem te steken.
Reacties